Capstán de potencia de motor eléctrico de 80 kn cabrestante para la cuerda de cable

Breve introducción

El cabrestante Mortor está configurado líneas de transmisión de alto voltaje y colocación de cables subterráneos de maquinaria de construcción aérea, suave, conveniente para la legislatura del grupo de torres, líneas de guía (terreno), levantamiento, atrayendo una variedad de condiciones complejas. Granegación de cortador de motor ampliamente utilizado en electricidad, grupo de construcción de líneas de telecomunicaciones estableció actinomicetes de torre o motor, también en su lugar para levantar y extraer objetos pesados, adecuados para sitios de campo sin electricidad, el uso de construcción flexible, muelles, etc. Los experimentos y la práctica de campo han demostrado que con una estructura razonable, tamaño pequeño, peso ligero, operación utilitaria grande, flexible, manejo fácil, etc., la mayoría de la energía eléctrica, los operadores de telecomunicaciones son bienvenidos. Fuerza de molienda de cortador de motor dividida por el cabrestante diesel y la gasolina del motor del cabrestante.

Operación

1, antes del arranque, primero debe abrir el embrague de la unidad de la fábrica de cortadores, y la palanca antes y después de cambiar a la posición neutral a un lado, luego para arrancar.

2, cuando la acción de alternar del embrague debería ayunar, de lo contrario el freno de enclavamiento no funciona, aumenta el impacto de la formación del trineo del frenado automático. En el momento del arranque no debe ser demasiado difícil, para poder conducir la polea del eje de entrada sin deslizamiento puede ser.

3, debe abrirse cuando cambie el embrague de transmisión, de lo contrario dañará el engranaje después de cambiar debe verificar si cambiando firmemente, salta detenerse para evitar la ocurrencia del fenómeno.

4, el proceso de velocidad variable, si se produce el fenómeno difícil de engranaje, no se puede forzar al bloque, puede usar un dispositivo de manivel bloquear.

Mantenimiento y uso seguro

Uso y mantenimiento del motor, de acuerdo con las instrucciones de la máquina. El levantamiento no debe exceder en línea con el uso. La superficie de aceite lubricante debe mantenerse dentro de 1/4.Gearbox, antes de usar la máquina fuera del rodamiento, debe agregar aceite.
4. Automáticos de los automóviles ardientes y los frenos de enclavamiento, siempre deben prestar atención al desgaste de la placa de fricción, el engranaje de frenado automático y la espalda apretan el espacio suelto de 0.5 mm, si el espacio es mayor de 1,5 mm, debe reemplazar la placa de fricción, o es probable que cause accidentes.
5. Carga de freno automático La caja de cambios, elevación automática normal, debido a que la marcha atrás está atascada, no hay un sonido de "pitido" cuando la espalda se suelta.
6. El marco de soporte del rodamiento está anclado en ambos lados del punto de anclaje del carrete, no se puede usar como punto de anclaje a otra ubicación.
7. Después de que el avión de transporte de larga distancia, antes de su uso, debe ser un examen detallado de los diversos componentes de fijación de tornillos de fijación, las piezas de los ministerios son una fuga estancada. Caja de cambios El cuerpo de aluminio ZL4 con tornillos no debe ser demasiado ajustado e innecesario, pero no puede usar un martillo.

Datos técnicos